6月16日凌晨3:00，跨青連鐵路轉體橋第一節(jié)段完成澆筑任務，標志著疏港鐵路重要節(jié)點施工進入高速推進期。該次轉體采用單箱單室變截面結構，克服了安全風險高、橋梁跨度大、節(jié)段多等困難，轉體橋將在7月中旬前正式完成轉體，為疏港鐵路如期通車奠定了基礎。

疏港鐵路跨青連鐵路特大橋在DK8+930.89處跨越既有青連鐵路，對應青連鐵路里程k168+283.88，采用在上行線外側轉體上跨形式跨越，梁體采用2-65mT型鋼構連續(xù)梁，所在位置為直線，縱坡4.0‰，設計轉體角度58°（逆時針旋轉），轉體總重量7263.7t。轉體長度設計118m分三節(jié)段澆筑（24+54+40）m，本次第一節(jié)段24m梁高8.55m，共澆筑混凝土量570㎡。