11月11日，在嵐山疏港鐵路工程?hào)|港區(qū)濤雒鎮(zhèn)下元站架梁點(diǎn)，兩臺(tái)80多噸的T梁龍門吊正在進(jìn)行T梁吊裝作業(yè)，施工人員正在進(jìn)行滿堂支架拆除作業(yè)，不遠(yuǎn)處架橋機(jī)正在進(jìn)行T梁架設(shè)作業(yè)。

    “在下元站架梁點(diǎn)，T梁架設(shè)總共有94個(gè)孔，占到疏港鐵路總工程量的五分之一，目前這94個(gè)孔已經(jīng)全部架設(shè)完成。”中鐵十四局嵐山疏港鐵路項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理劉希斌對(duì)記者說。

    在跨204國(guó)道連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車正在進(jìn)行裝橫板吊裝作業(yè)，工人們同步進(jìn)行人工裝橫板作業(yè)，同時(shí)還進(jìn)行著底腹板鋼筋綁扎作業(yè)。目前，跨204國(guó)道連續(xù)梁工程已經(jīng)完成總工程量的50%，預(yù)計(jì)11月底全部完成混凝土澆筑作業(yè)。

    截至目前，工程已累計(jì)完成投資8.56億元，其中，樁基完成2637根，承臺(tái)完成500個(gè)，墩臺(tái)身完成445個(gè)，區(qū)間路基挖方完成38.54萬(wàn)立方米，整個(gè)工程按時(shí)序進(jìn)度快速推進(jìn)。

    嵐山疏港鐵路是日照市規(guī)劃并主導(dǎo)報(bào)批建設(shè)的第一條貨運(yùn)鐵路，是嵐山港集疏港體系建設(shè)的重要一環(huán)。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大提高集疏港效率和能力，降低臨港企業(yè)物流運(yùn)輸成本，減少汽運(yùn)污染排放，疏解嵐山臨港區(qū)域交通和環(huán)保壓力，拓展港口服務(wù)范圍，有力帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。