3月20日上午，

      日照嵐山疏港鐵路工程開工。

      項目線路全長37.88公里，新建正線33.33公里，投資估算25.99億元。項目由中國鐵建股份有限公司旗下中鐵十四局集團有限公司承擔施工任務。

      項目建設期兩年，計劃明年底建成通車。目前，沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已啟動征地拆遷清表，加快推進三電遷改工作，3月12日、13日已開標確定施工監(jiān)理企業(yè)。

      日照嵐山疏港鐵路由我市規(guī)劃并主導報批建設，是第1條市政府參與管理運營的貨運鐵路，是嵐山港集疏港體系的重要一環(huán)，也是日照先進鋼鐵制造基地建設的生命線工程，也是加快推動日照經濟高質量發(fā)展，新舊動能轉換的現(xiàn)實要求。

      該工程自瓦日鐵路高興線路所引出，并行青連鐵路西側南行，至巨峰河上跨青連鐵路、沈海高速、204國道，沿廈門路西側南行，經山鋼站上跨疏港大道、龍王河、鋼城大道后并行坪嵐鐵路至嵐山港站。全線設高興線路所、懷古站、山鋼站、嵐山港站、預留下元站。

      工程建成后將進一步完善我市路網結構，實現(xiàn)新菏兗日、瓦日鐵路兩條鐵路大動脈服務嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)，提高區(qū)域整體運輸效率、降低臨港企業(yè)物流運輸成本，減少汽運污染，拓展港口服務范圍，對我市深入實施“公轉鐵”“四減四增”，打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”具有重要意義。

      開工前，日照市人民政府與中國鐵建股份有限公司簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議。

      根據協(xié)議，雙方本著“優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏、誠實信用、共同發(fā)展”的原則，通過政府推動和市場化運作相結合的方式，圍繞新舊動能轉換、海岸帶綜合治理、生態(tài)環(huán)保、智慧城市、基礎設施建設、鄉(xiāng)村振興等領域展開深入合作。

      東港區(qū)、嵐山區(qū)、莒縣、五蓮縣、山海天旅游度假區(qū)、市公交能源集團分別與中國鐵建旗下的中鐵十四局集團、中鐵建發(fā)展集團簽署合作協(xié)議。

      中國鐵建綜合實力雄厚，位居世界500強企業(yè)第59位。長期以來，中國鐵建與日照保持密切合作關系，旗下的中鐵十四局一公司在日照注冊，參與了瓦日鐵路、“沭水東調”、疏港鐵路等一批重大工程建設，贏得了各界廣泛贊譽。深度戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，為各方務實合作、互利共贏提供了新的平臺。