為進(jìn)一步聚焦“交通強(qiáng)國、鐵路先行”，深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，突出質(zhì)量安全為核心，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)日照嵐山疏港鐵路建設(shè)，構(gòu)建“設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)、運(yùn)營”五位一體的建設(shè)運(yùn)營一體化新機(jī)制，在建設(shè)過程引入運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)建運(yùn)融合，深化建設(shè)為運(yùn)營服務(wù)理念。6月29日下午，國鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司建設(shè)部在疏港鐵路項目部組織召開提前介入工作對接會議。

會議要求，一是成立提前介入領(lǐng)導(dǎo)小組、工作組及工作小組，明確工作職責(zé)，協(xié)調(diào)和管理疏港鐵路工程提前介入日常工作；二是建立工作機(jī)制，建立人員儲備、協(xié)助配合、對接簽認(rèn)、問題整改銷號及信息反饋機(jī)制，實(shí)行定人定責(zé)制度；

提前介入是推進(jìn)鐵路建設(shè)與運(yùn)營一體化管理的重要途徑，是建設(shè)放心工程和精品工程、有效消除質(zhì)量問題和運(yùn)營安全隱患的重要保障。本次工作對接會的召開，為疏港鐵路鐵路通車運(yùn)營打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。