2021年12月19日，在施工人員的指揮下，接觸網(wǎng)立柱被吊機(jī)慢慢吊起，對(duì)準(zhǔn)基座，然后緩緩放下，最后完成扣鉚，施工從起吊、對(duì)位、緊固、落臂，整個(gè)過(guò)程作業(yè)人員動(dòng)作嫻熟，干凈利落，僅用12分鐘就成功完成了接觸網(wǎng)第一桿的組立，標(biāo)志著新建的日照嵐山疏港鐵路接觸網(wǎng)工程正式進(jìn)入站后施工階段，為明年鐵路動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，日照嵐山疏港鐵路全線接觸網(wǎng)工程將于2022年10月實(shí)現(xiàn)全線送電，達(dá)到通車運(yùn)行條件。

日照嵐山疏港鐵路是日照市規(guī)劃并主導(dǎo)報(bào)批建設(shè)的第一條貨運(yùn)鐵路，是山鋼日照精品鋼基地的配套工程，是日照港嵐山港區(qū)集疏港體系建設(shè)的重要一環(huán)。項(xiàng)目通車運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善日照市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)新菏兗日、瓦日鐵路兩條鐵路大動(dòng)脈服務(wù)嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)，拓展港口服務(wù)范圍，提高集疏港效率和能力、降低臨港企業(yè)物流運(yùn)輸成本，減少汽運(yùn)污染，對(duì)日照市深入實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”“四減四增”，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”意義重大。