3月20日上午，

      日照嵐山疏港鐵路工程開工。

      項目線路全長37.88公里，新建正線33.33公里，投資估算25.99億元。項目由中國鐵建股份有限公司旗下中鐵十四局集團(tuán)有限公司承擔(dān)施工任務(wù)。

      項目建設(shè)期兩年，計劃明年底建成通車。目前，沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已啟動征地拆遷清表，加快推進(jìn)三電遷改工作，3月12日、13日已開標(biāo)確定施工監(jiān)理企業(yè)。

      日照嵐山疏港鐵路由我市規(guī)劃并主導(dǎo)報批建設(shè)，是第1條市政府參與管理運營的貨運鐵路，是嵐山港集疏港體系的重要一環(huán)，也是日照先進(jìn)鋼鐵制造基地建設(shè)的生命線工程，也是加快推動日照經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，新舊動能轉(zhuǎn)換的現(xiàn)實要求。

      該工程自瓦日鐵路高興線路所引出，并行青連鐵路西側(cè)南行，至巨峰河上跨青連鐵路、沈海高速、204國道，沿廈門路西側(cè)南行，經(jīng)山鋼站上跨疏港大道、龍王河、鋼城大道后并行坪嵐鐵路至嵐山港站。全線設(shè)高興線路所、懷古站、山鋼站、嵐山港站、預(yù)留下元站。

      工程建成后將進(jìn)一步完善我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)新菏兗日、瓦日鐵路兩條鐵路大動脈服務(wù)嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)，提高區(qū)域整體運輸效率、降低臨港企業(yè)物流運輸成本，減少汽運污染，拓展港口服務(wù)范圍，對我市深入實施“公轉(zhuǎn)鐵”“四減四增”，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”具有重要意義。

      開工前，日照市人民政府與中國鐵建股份有限公司簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議。

      根據(jù)協(xié)議，雙方本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、合作共贏、誠實信用、共同發(fā)展”的原則，通過政府推動和市場化運作相結(jié)合的方式，圍繞新舊動能轉(zhuǎn)換、海岸帶綜合治理、生態(tài)環(huán)保、智慧城市、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域展開深入合作。

      東港區(qū)、嵐山區(qū)、莒縣、五蓮縣、山海天旅游度假區(qū)、市公交能源集團(tuán)分別與中國鐵建旗下的中鐵十四局集團(tuán)、中鐵建發(fā)展集團(tuán)簽署合作協(xié)議。

      中國鐵建綜合實力雄厚，位居世界500強(qiáng)企業(yè)第59位。長期以來，中國鐵建與日照保持密切合作關(guān)系，旗下的中鐵十四局一公司在日照注冊，參與了瓦日鐵路、“沭水東調(diào)”、疏港鐵路等一批重大工程建設(shè)，贏得了各界廣泛贊譽(yù)。深度戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，為各方務(wù)實合作、互利共贏提供了新的平臺。