9月29日下午，隨著最后一片梁的緩緩落下，日照嵐山疏港鐵路全線527孔梁全部架設(shè)完畢，為后續(xù)鋪軌作業(yè)提供了有力保障，標(biāo)志著工程向竣工通車目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

為確保工程質(zhì)量及施工安全，參建單位精心編制方案，優(yōu)化施工組織，將運(yùn)梁、過(guò)孔、落梁等工序精準(zhǔn)控制在允許范圍內(nèi)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全檢查，落實(shí)作業(yè)人員的安全教育，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)盯控力量，多崗位協(xié)同合作，最終圓滿完成此次架梁任務(wù)。

目前，疏港鐵路工程樁基、承臺(tái)、墩身、墩臺(tái)、預(yù)制梁、架梁、連續(xù)梁、旋噴樁、涵洞及框架橋已全部完成，累計(jì)路基土石方完成99%，房建完成99%，正線鋪軌32.6公里，占設(shè)計(jì)36.67公里的89%，主體工程累計(jì)完成投資20.8億元，占總工程量的85%。該項(xiàng)目通車后，將為魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、臨港配套產(chǎn)業(yè)提供重要的支撐，對(duì)完善交通基礎(chǔ)條件、降低臨港產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸成本、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。