為保障鐵路運(yùn)輸安全，近日，公司安全部、運(yùn)維中心組織代維單位及專業(yè)焊軌隊(duì)伍，分別完成K9+200、K12+500兩處鋼軌低接頭和K30+750嵐山港站Ⅳ道重傷鋼軌更換作業(yè)。

針對(duì)三處不同區(qū)段的鋼軌隱患，運(yùn)維中心提前開展現(xiàn)場(chǎng)勘查及技術(shù)論證。通過探傷檢測(cè)、數(shù)據(jù)比對(duì)，精準(zhǔn)鎖定損害位置，依據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》制定分級(jí)處置方案。對(duì)K9+200、K12+500區(qū)段實(shí)施鋼軌低接頭整體更換，采用鋁熱焊軌工藝確保接頭平順性；對(duì)嵐山港站Ⅳ道重傷鋼軌執(zhí)行“截?cái)?/font>-換軌-焊接”標(biāo)準(zhǔn)化流程，同步完成軌縫調(diào)整及應(yīng)力釋放。